当前位置 : 首页 > 美容 > 内容

高铁上水工:一天上水一百二十次 只为旅客的一杯开水

 2019-07-11 15:11:41

值得注意的是,由于湖南中成2017年基本处于停产状态,停工损失大幅增加,其中,2017年上半年,湖南中成实现净利润-6681.94万元。

消防官兵到达现场后发现,当地社区民警已将青龙社区758号居民楼被困的20名群众救出。在随后的现场勘察中,消防官兵确定在青龙社区320号居民楼内还有3人被困,亟待救援。

高铁唱主角。北京局表示,去年12月28日新铁路运行图实施后,北京局始发终到列车达到621.5对,其中高铁动车组386对,占比达到62.1%。2018年春运,北京局节前安排增开旅客列车79对,其中动车组达到38对,节后安排增开旅客列车77.5对,其中动车组达到38.5对。春运期间,北京局还最大限度地安排高铁动车组列车重联运行,扩充高铁运输能力。

谢瑶越想越不对。她联系谢天琴所在学校的领导,希望学校出面打开谢天琴家的门。

2月5日,北京进入“六九”第一天,虽说已经立春,可北京户外的温度仍然冷飕飕的。北京南站干了七八年的高铁上水工,48岁的黄颖师傅,早早地来到站台尽头的上水工休息室,做着开工前的准备。

24条轨道408口水井上水工都牢记心间

高铁上水工日行超40公里

每次上水都要拔河般拉出水管

彭支伟表示,新机制涉及推进贸易和要素流动便利化、深化资本账户开放、规范政府职能等领域,在引资、事中和事后各个环节,均强调法制化保障,改革的深度和力度可谓空前。

冷风混着车底空调吹出的风,刮在人脸上生疼。10点15分,黄师傅抵达3号车厢。从水井里拉出水管,打开水阀,转身,瞬间就将水管插入了注水阀。这一连串的操作靠的是对高铁车型的无比了解。“高铁上水和普速列车不同,我们执行的是一人一拴,也就是一节车厢加满了,才能加另一节,不能几节车厢同时加水,这样做安全而且作业质量高。”黄师傅紧紧盯着注水口的指示灯。一个、两个,直到四个绿灯都亮了,而且有水从水箱中溢出流到地面,这节车厢的水才算加满。

拉脱维亚《今日报》主编安德烈·什维多夫对中拉两国政府签署科学、技术和创新领域的合作协定感到高兴。他说,搭上“一带一路”建设快车对拉脱维亚经济社会的发展十分重要,希望在相关计划框架内,拉脱维亚和中国能够在开展科技人文交流和共建联合实验室等方面展开合作。

400米的距离,黄师傅走了7分钟,一路上“陷阱”不断。因为上水,每个水井边的地上都冻上了一层冰,走在上面真的是如履薄冰,即便穿着防滑的棉鞋,稍不注意也会打个趔趄。这一路,黄师傅要经过十几个这样的水井。脚下要稳,速度要快。

点评:到乡村体验民俗,在郊野寻找年味,过年花样更多,收获别样快乐。

梁华:注水嘴被冻住是最大的问题。南方雨雪冰冻天气那几天,上水工在上水时发现不少列车的注水口被冰冻住,水加不上去。高铁身上都是精密零件,不能用工具,他们就摘下手套一点点地抠,冰松动了,再用水管将冰柱冲掉,一身的水是常事儿。(记者王薇摄影记者袁艺)

上午10点08分,从天津西开来的G8902次列车抵达北京南站。31分钟后,它就要“变身”为G301次列车开往福州,9小时14分,车上的供水必须充足。在北京南站超过85%的高铁列车都是这样的站折车,这给上水工们的作业提出了更高的要求,最短15分钟内就要完成。

科学合理安排上水作业流程,提前迎候列车,摸清每种车型的注水口位置、水箱大小以及操作中需要注意的细节,快速穿梭在站台间,这是每名上水工的基本功。除此之外,他们还要实时关注上水设备状态,防止极寒天气下水管冻裂和阀门结冰。因为与水为伴,他们的裤腿、手套常常被冻成了各种形状。他们亲历着冬季最刺骨的穿堂风,感受着冰点以下的严寒,却把最温暖的保障送上了高铁,送到旅客身边。

北青报:北京南站给高铁上水和别的车站有什么不同?

美团点评集团首席食品安全官钟永健表示,餐饮业的食品安全是民生问题,又关乎着民心,需要产业链上下游共同探索,共同寻找解决方案。

智库组织——格拉坦研究所(GrattanInstitute)高等教育主任诺顿(AndrewNorton)称,剩余的选择并不多。政府仍可采取的措施包括限制招生数量。

2010年9月30日,央视曝光平定县晋东置业投资有限公司以建设“高效农业园”为名私挖乱采后,山西省纪委组成联合调查组调查,阳泉市纪委配合。时任平定县县长的王银旺对王民说,希望少处理县里的干部,就给他送了2万美元。之后,他果真没被处理。

新华社阿尔及尔6月27日电(记者黄灵)国际“智慧城市”论坛27日在阿尔及利亚首都阿尔及尔开幕,这座历史名城因此迎来与发展“智慧城市”有关的大讨论。

甘蔗醋饮料的出现也给制糖行业带来了新机遇。“因为找不到固定客户,此前我们并没有想过要生产液体糖浆。”南宁市东亚糖业总裁助理潘前光表示,液体糖浆因为水分多,对运输半径有要求,也不易储存,企业之前很少生产液体糖浆。甘蔗醋饮料对液体糖浆的需求为企业培育了一个新市场,也拉长了甘蔗的产业链。现在,东亚糖业每月向陆明山的车间供应糖浆100至200吨,双方实现了共赢。

对话人:北京南站上水车间党支部书记梁华

D&G此辱华言论迅速引起微博网友不满,纷纷要求其品牌撤出中国市场。

春节临近,火车站也迎来了最忙碌的时候。今年春运期间,北京铁路局每天开行的高铁动车组达到424对,超过总开行列车数的六成。各工种的铁路职工也都加班加点,其中,每名高铁上水工每天需要“喂饱”30到40列高铁列车。每次上水最短需要15分钟,最远需要走400米,一天下来,高铁上水工最远的行走距离超过40公里。

英雄刘景泰你在哪里?你可听见,战友们揪心的呼唤、闽江两岸群众焦急地期盼……

反光防护背心儿、单皮手套、水钥匙、手电式记录仪……黄师傅从兜里摸出一张单子仔细地看着,这是他一天需要加水作业的列车时刻表,足足有30多列。“这还不算多,过几天赶上客流高峰,我每天的活儿得有40列,要给120节车厢加满水。我们不图啥,就为了旅客能随时喝上一杯开水。”说起自己春运每天高强度的工作,黄师傅说出了上水工们最朴实的心愿。

头顶的太阳随着进入雨棚开始消失,穿堂风呼啸着扫过队伍,向前奔去。黄师傅走在队伍的最前面,他的作业距离最远,目标1到3号车厢,远在400米长的轨道的另一头。高铁列车停在轨道上,旁边就是水井,水井的另一边也是轨道。为了安全,在为高铁上水时,黄师傅必须紧贴着停靠列车的一侧行走,400米的距离,几乎和高铁擦身而过。

一天上水一百二十次只为旅客的一杯开水

“看灯,听反水的声音,一个都不能少。”因为加满水箱必反水的操作要求,黄师傅的鞋袜总会被打湿,几列车操作下来,鞋内会湿透,再被穿堂风一吹,整个人从心里透着冷。可是,抬头看着封闭车厢里,旅客脱掉大衣,捧着热水聊天的画面,车下的黄师傅总觉得满足,“他们舒舒服服地回家过年,我冷点没啥,干的就是这个活儿,不苦。”

肖雅清父亲肖先生是在北京时间11月5日获知女儿受伤的。当时他还在永州办事,突然接到了一个从美国新泽西州打来的电话,“叔叔,雅清受伤了,现在正在手术室。”打这个电话的是女儿同学,他瞬间就蒙了。随后,女儿所读的学校罗格斯大学也来了电话,让肖先生立马去美国。他立即和夫人赶回株洲老家办理赴美手续,通过大使馆的协调,夫妻俩在11月9日以最快的速度飞到美国。

有人说不应该找一个精神病上节目。这个我完全同意,不仅在节目录制前就跟编导说过,在节目录制后还写过一篇文章《不应鼓励伪科学妄想》发在《新华每日电讯》上,批评媒体去关注这种人。但是我只是一个特聘评委,选手并不是我找的,事先也没有征求过我的意见,我不负这个责任。编导在找这个人时并不知道这种人是病人。即使现在大家都知道他是个病人了,不还有很多媒体采访他?这些媒体比“非你莫属”好到哪去?

此前,在政策的引导之下,中国新能源汽车市场呈现出极大的发展潜力。

一组“唐朝仕女”吃汤圆的图片在网络上走红。画面中,一位唐朝女子对面前的一碗汤圆欲拒还迎,令人忍俊不禁。据了解,图片主创敖珞珈(化名)是一名汉服设计师,这组照片以唐俑造型为灵感,拍摄初衷是想在“乐和”大家的同时,帮助大家了解传统文化。

春运北京局高铁日开424对超过总开行列车数的六成

国际权威调研机构GfK监测报告显示,天猫已成为引领家电产品结构升级的第一平台,一级能耗空调、大容量洗衣机、多门冰箱、55吋大屏电视等“趋优消费”热门品类天猫增速均达到整体在线增长率的2倍以上。

2018年铁路春运,高铁动车组成为开行的绝对主力,白色的和谐号、红色黄色的“复兴号”……每天清晨一列列“陆地航母”从北京起航,几个小时就可往返,再出发。城市间的距离因为速度变得近了。北京青年报记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到,今年春运,北京局每天开行的高铁动车组达到424对,超过总开行列车数的六成。为了保证高铁密集开行的安全运行,春运期间和高铁有关的各工种铁路职工加班加点地工作着。

手扶水管等待指示灯逐个变绿

2018年10月10日,云南省纪委监委报经省委批准,给予杨家伟开除党籍、开除公职处分,其涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。

上届中央巡视反馈意见指出,集团存在高租金船、海工产品去库存、高尔夫球卡、“靠船吃船”等问题。这些问题,一定程度上影响了原中远集团、中海集团生产经营和持续健康发展,备受社会关注。

3节车厢加水完毕,黄师傅还要对着每根水管吹上一口气,防止水存在管内结冰。冰凉的水嘴贴在温热的嘴唇上,冰得嘴唇直颤。10点30分,黄师傅一行4人排着队走出了轨道,10分钟后,他们又要出发,为另一趟高铁列车上水……

“不看书不读报,脑子就会空荡荡。”周智夫说,“人越老越不能糊涂,越要通过学习保持头脑清醒。”

“最近的流感病毒确实比较厉害。小朋友如果有感冒发烧的症状,千万要去医院就诊。特别感谢大家的关心,贝贝一定会好起来的,替我外甥女谢谢大家了!”贝贝的小姨希望通过本报转达对大家的谢意。

值得注意的是,此次通知还指出了一个用户“痛点”,并安排着力解决。

【国庆第一天出行高峰来了!】假期第一天,从6时开始,北京、上海、江苏、浙江、湖南、重庆等地大中城市出城方向陆续出现车流高峰。(央视记者唐颖)

而一家名为村村乐的神秘公司,更是被业界誉为刷墙界的霸主,经过短短几年时间的发展,每年的收入和业绩都有几千万元,更被风投估价10亿元。据悉,村村乐的运营模式是,先招募20余万网络村官,然后利用这批力量在线下做农村市场的推进,如路演巡展、电影下乡、村委广播、农家店、农村旅游、农村供求,甚至是提供农村贷款与农村保险理财等。

梁华:列车上喝水、洗手、上卫生间都需要大量的水,所以时间再短,高铁列车的每一节车厢都要满水出发,这是每一名上水工必须做到的,否则没有补救的机会。高铁列车从始发站开出后,在沿途站停靠的时间特别短,通常只有1到2分钟,一些沿途车站无法补水。遇到列车晚点,上水的时间就更加紧迫,这个时候,调度组就会将4人一组的编队加到6人甚至是8人。前几天南方雨雪天气,高铁大面积晚点时,很多上水工一出去就是两个小时,连加5列车是常有的事儿。回到休息室,早已经是里面一身汗外面一身冰。

有人称抵制苹果任正非:不能因华为牺牲国家利益

梁华:北京南站作为北京的高铁车站,各种设备设施都和其他车站的普速列车场不同。车站24条轨道,密密麻麻分布着408口水井,高铁上水工必须熟悉每一条轨道里水井的位置,这样在操作时才能稳准快。而且高铁加水的水井,带有卷管器,平时水管是盘在水井里,冬天,井内加温,水管不容易冻住。但这种设计也加大了上水工的操作难度,每次加水,需要将长长的水管从井里拉出来,就像拔河,一天40趟列车下来,上水工的肩膀都会麻木。

按规定,方队之间距离为30米。虽然安装了自制的“十”字架卡距机,但这种“土方法”有失精准,使得间距误差较大。

作为北京的高铁车站,春运期间,北京南站每天到发列车达200对,平均每十几分钟就有一趟列车发出。在这些高铁列车中,“复兴号”列车是今年春运的新兵。截止到目前,北京南站是全国“复兴号”列车始发终到最多的车站,共计达到55.5对,其中,京津城际48.5对、京沪7对。春运期间,乘坐“复兴号”列车回家过年,已经成为许多旅客出行的首选。

长安,坐拥秦岭西安境内最优质资源。身为父母官,钱引安深谙靠山吃山之道。

不管是“复兴号”还是“和谐号”,每一趟高铁列车出发前必须要喝个水饱。在滴水成冰的寒冬,每名高铁上水工每天需要“喂饱”30到40列高铁列车。每次上水最短需要15分钟,最远需走400米,一天下来,他们中最远的行走距离超过40公里。

黄师傅弯下腰紧了紧鞋带,和其他3名组员走出休息室,列队,出发!春运,北京南站每天始发终到的高铁列车达到200对,而且为了增大运力很多列车都进行了重联,也就是平时8节的车厢变成了16节,对于上水工来说工作量自然也会翻倍。

防止水管被冻住,上水完毕要吹气

中国话剧史学科的开拓者、中国话剧理论与历史研究会前会长田本相,于3月5日晚在北京逝世,享年87岁。田本相曾任中国艺术研究院话剧所所长,是著名的中国当代戏剧学者、曹禺研究专家。他主理中国话剧理论与历史研究会会务,把中国现当代话剧研究工作推进到一个新阶段。他对曹禺最后岁月的访谈记录和传记学研究,具有重大的文献意义和史料抢救价值。

北青报:北京南站“站折车”特别多,是不是一定要把水加满?

北青报:冬天为高铁上水有什么特别的困难吗?

乐途旅游网

上一篇:美媒:研究称中国食盐受到污染 发现塑料微粒
下一篇:阿富汗首都一教育机构遭自杀式袭击 死亡人数已升至48人
作者:隐藏    来源:登峰闫元网
热点推荐
最新新闻
严格遵守法律法规,严禁在互联网发布不良信息。
版权所有:  登峰闫元网